年末车市烽烟四起 购车优惠不再是“童话”

　　营销风暴、精品礼包赠送、清库促销......年底降价之时这些口号是大家最常见的，每年的11月至12月是全年购车最好时机，此时的车价一般为全年最低。不过每到年底之时也是车市价格最为混乱之时，不少商家全年的卖车任务量一旦完成了，车子价格立马就开始回升了，往年车市价格最高时能一天就回升2000～3000元不等。

　　今年车市价格是历年来最混乱，南京一家二级经销商告诉编辑，像今年跳水王广州本田的雅阁精典版，回升价格也是最夸张的，仅在短短的一天时间内价格回升了1万元。

　　案例一：当时客户早上10点来二级经销商洽谈，客户想买雅阁精典版2.0自动舒适型，当时提车成本价格是17.98万，报了价格给这位客户，客户表示想去其他家看看能否有更好的价格，看过后再来决定。客户中午回来想签时，经销商打电话去4S店确定价格时，提车价已经提高了3000元，经销商把这价格告知客户后，客户异常气愤认为经销商做地起价，就跑去其他家询问。到了下午3点钟左右该客户又回来，愿意接受这个价格，签合同前经销商又打了电话去4S店确定下价格，4S店提车价格又提高了3000元，客户已经被搞的快崩溃了，马上要求签合同，等合同、订金全部办好后，经销商带着客户去4S店提车，被告知现在拿车价已经是18.98万元，才一天时间就价格就回升了1万元。

　　编辑后来向南京的一家广州本田4S店了解情况，了解到现在雅阁车型全系断货，过几天会再来一小批货，卖完后老款雅阁就此谢幕，下面08款广州本田雅阁即将于明年1月6日正式上市。

　　车市价格不仅又大幅价格回升的，也有不少4S店全年卖车任务量完成了，现车也卖空后就开始故意把价格报的很低。

　　案例二：有一位南京网友打电话到本站反应，他去一家4S店询问乐风1.4LSE手动档，官方指导价为8.19万，二级市场上报出的优惠在1万元左右，4S店报给他6.69万的低价，不过现在没有现车，订车时间不确定。他换了一家4S店询问，这家有现车，不过报价为7.4万元，而且被告知6.69万元的价格根本不可能成交。后来他跑遍了南京的二级经销商，最后以7.09万元的价格在二级经销商处成交。

　　这种先报个不可能成交的价格，先留住客户，等现车到了后再想办法把价格提高后卖给客户的手段，其导致的结果只能是让客户错过了购车的最好时机，最后要么就只能再等待有好价格时在购买，或者实在想买的话就只有忍气吞声买下来。

　　从这些案例中，不难发现，对于现在各大商家来说，当务之急并不是光打价格战来提高销量就可以万事大吉了，现在什么手段都没有品质的提升和服务水准提高来得更好一些儿。我们知道，一个良好的品牌形象往往是通过几十年、甚至上百年的努力创造出来的。难道商家就没有义务维护所经销的品牌的形象吗？为什么不靠服务、靠质量和靠诚信去争取用户呢？

　　如果这种销量一完成就大幅回升价格或者有意报个不可能成交的价格来留住客户，这怎么能不让省吃俭用得存钱、紧握钱袋的消费者放心，要让他们下定决心加入买车行列，谈何容易！