国庆将至，伴随而来的08国际车展也将隆重开展。值此黄金期间，广州丰田汽车有限公司于9月22日在广州发布了09款凯美瑞轿车。升级后闪耀登场的09款凯美瑞4个车型，增添了安全配置，性价比显著提升。据业界人士透露，09款凯美瑞无疑会带来更大的销量。在发布会上，广州丰田执行副总经理冯兴亚表示：“广州丰田的根本目标是顾客满意度第一，而不仅仅是销量第一；销量只有在顾客满意度比较高的前提下，才是有意义的。为了提高顾客满意度，广州丰田一直精心打造广汽TOYOTA渠道品牌，为向顾客提供最大化的价值而不断努力。我们相信，这些努力终将在市场上获得回报。”
09款凯美瑞G系列车型是在08款基础上升级而来的。240G和240G Navi两款车型都增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和泊车雷达等三项安全装备，分别变为240G豪华（升级）版和240G Navi豪华（升级）版；200G和200G Navi两款车型均增添了泊车雷达，分别变为200G豪华（升级）版和200G Navi豪华（升级）版。
VSC车辆稳定性控制系统是丰田汽车公司开发的一种主动安全系统，它能显著地消除车辆在转弯过程中极易发生的转向过度或转向不足的安全隐患，使车辆沿着正确路线行驶，提高车辆的行驶稳定性。据美国公路安全保险协会（IIHS）的调查，电子稳定控制系统能显著提高行车安全，在这方面，它仅次于安全带。该项调查表明，装备VSC系统的车辆能将致命事故发生率减少56％。另据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）统计，该系统能将翻车碰撞事故的死亡率降低约50％。
我们来具体了解一下VSC是如何保持车辆稳定行驶的。如下图所示两辆汽车同时急转弯，墨绿色车辆装备有VSC，蓝色车辆没有装备VSC。两位驾驶员驾车行驶至急转弯处同时转动方向盘。没有安装VSC的车辆只能依靠车辆的常规悬架、轮胎质量和驾驶员的驾驶技术来完成转弯操作，而装备VSC的车辆则会在行车状态发生异常时向驾驶员提供帮助。当驾驶员开始转动方向盘。VSC的控制单元通过转向角度传感器获知车辆行驶方向和弯道的急缓程度。它还利用其他传感器的输入信号，比如实际横摆率和目标横摆率信号来做出判定。如果控制单元感知到实际横摆率超过目标横摆率，VSC将立即发挥作用，使车辆保持稳定行驶。
TRC牵引力控制系统则可抑制车辆在湿滑道路上起步、加速时驱动轮空转，保证车辆行驶具有良好的循迹性。如下图所示一辆汽车正行驶在S形弯道上，此时驾驶员需要进行制动并做出转向。只装备ABS而没有装备TRC的车辆只能帮助车辆制动但不能向车辆提供转向控制方面的助益。从图中可以看出车辆在转弯时车身后部已离开道路，显示驾驶员在避让障碍时很难控制车辆。
相比之下，装备有ABS和TRC的车辆的表现就截然不同。减速转弯时，ABS系统开始制动，与此同时TRC判定车辆可能发生转向失控，因此指令稳定控制系统开始作用。从图中可以看见TRC略微释放了左前轮制动压力，帮助车辆和驾驶员控制制动，接着TRC继续发挥作用，释放了右前轮制动压力，从而避免车身后部发生侧滑。还有一点要注意，装备有ABS、VSC和TRC的车辆制动距离更短。
泊车雷达在避免车辆转弯和停车入位时遭受刮擦磕碰方面具有良好的警示作用；09款凯美瑞所装备的泊车雷达，拥有前2后4共6个探测器，探测覆盖面广，能有效减少盲区。
广州丰田同时还公布了09款凯美瑞4个车型的厂家建议零售价：200G豪华（升级）版售价为208,800元，200G Navi豪华（升级）版的售价为226,800元；240G豪华（升级）版的售价为224,800元，240G Navi豪华（升级）版的售价为242,800元。显然，相较于08款2.4L车型，两个09款2.4L车型的性价比提升幅度最大。
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