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作为中级车市场的标杆车型，一直位于中级车上牌量前三位的新凯越近日好像没有什么太大的动作，二级市场上现在新款凯全系现金优惠保持在1.6万元左右。有兴趣的消费者不妨到店了解一下。具体详细优惠信息见下表：
指导价 | 二级优惠价 | 优惠幅度 | |
1.6 LX MT | 10.38万元 | 8.78万 | 15000元 |
1.6 LE MT | 11.68万元 | 10.08万 | 15000元 |
1.6 LE MT Navi | 12.58万元 | 10.98万元 | 16000元 |
1.6 LE AT | 12.68万元 | 11.08万元 | 16000元 |
1.6 LE AT Navi | 13.98万元 | 12.38万元 | 16000元 |
1.8 LE MT Navi | 13.38万元 | 11.78万元 | 16000元 |
1.8 LE AT Navi | 14.98万元 | 13.38万元 | 16000元 |
新款凯越最大的变化，主要体现在整车外形方面。首先，其直瀑式进气格栅、后视镜带转向灯的应用似乎让我们看到了别克君越的影子。其次，镀铬圆形前雾灯较老款车型的方形雾灯看起来更加时尚。另外新款一体式前大灯与10辐合金轮毂的配备，更让让整车充满了活力与动感。不仅新款凯越前脸进行了较大改动，而且其尾部发生了本质的变化。新款分体式尾灯的应用，让整车的尾部线条层次分明。另外，新款凯越后保险杠上的反光板设计，不仅提升了整体的视觉感受，而且也提高了整车的安全系数。
在动力系统方面，新款凯越依然搭载老款车型配备的1.6与1.8排量的两款引擎，保证了它维修保养的经济与方便。这两款引擎均来源于通用的Twin-Tec系列，采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。配合的变速箱为D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动边速箱。经过从新调教后，1.8排量的最大扭矩从142Nm/4000rpm提升到146Nm/3600rpm，并且达到欧IV排放标准。扭矩的提高和峰值转数的提前令新凯越在起步加速是更加凌厉，也有助于燃油消耗的降低。
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