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2007年4月，铃木（中国）投资有限公司开始在中国市场正式销售被称为真正的SUV的多功能乘用车—新型“GRAND VITARA超级维特拉”。这款车有两种车型，分别搭载2.0L发动机（5门，AT/MT）和1.6L发动机（3门，MT）
自1988年作为世界紧凑型SUV（Sports Utility Vehicle）先驱的第一代VITARA上市以来，新型“GRAND VITARA超级维特拉”已是第三代。
新型“GRAND VITARA超级维特拉”，是以“继承GRAND VITARA的独创性和真正的越野性能并将之进化的全新SUV”为理念进行开发的。
新型“GRAND VITARA超级维特拉”不但继承了从第一代VITARA即延续而来的独创性，即采用时尚的设计、FR（发动机前置，后轮驱动）基本布局和装备分动器的真正的4WD系统等，而且通过开发、采用内置式梯形车架的结构、带LSD的中央差速器式全时4WD系统和新开发的四轮独立式悬架，在进一步提高了高度的越野性能的同时，在铺装道路上也实现顺畅舒适的行驶性能。另外，还采用了考虑到安全和环境的装备等，追求能被世界高度评价的性能。
新型“GRAND VITARA超级维特拉”的主要特点
（1）采用全时4WD系统
・ 为了不损害在铺装道路上顺畅的行驶性能，进一步提高作为真正4WD车的越
野能力，新采用了中央差速器式全时4WD系统。
・ 采用了结构简单的带紧凑型凸轮式LSD（限滑差速器）的中央差速器。
・ 继承了从第一代GRAND VITARA就延续而来的分动器和中央差速器锁止机构。并且通过采用四种行驶模式（4模式4×4），实现了在各种状况下高度的通过性。切换行驶模式采用简单的拨钮式（只限2.0L）。
・ 配备了直列四缸2.0L和1.6L两种发动机，2.0L采用可变吸气系统，1.6L采用VVT（可变气门正时）系统，各自提高了操作性。
(2)新开发了具有结实的骨骼结构的承载式车身和悬架系统
・ 新开发了融合了轻量的承载结构和结实的梯形框架结构两者之长的“内
置式梯形车架结构的承载式车身”，在具有高度的越野性能的同时，实现了日
常生活等情况下在铺装道路上优秀的乘坐舒适性。
・ 采用FR（发动机前置，后轮驱动）基础的布局。实现了前后车身约50:50的理想的重量平衡。
・ 采用四轮独立式悬架，进一步提高了在铺装道路、越野道路上的行驶性能和乘坐舒适度。
(3) 采用了极具动感、存在感的设计
〈外观〉
・ 通过前后宽大的轮距和向外突出的翼子板，表现了强劲的动力和稳定感。
・ 备胎安装在尾门，并采用与车身同色的备胎罩（只限2.0L）。
〈内饰〉
・ 以黑色为基调，形成了具有高级质感、稳重氛围的内饰。
・ 采用了动感的大口径三联筒式仪表盘，并且是清晰易读和具有高级感的自发光式。
・ 仪表板的一部分增加了银色装饰，同时，音响和空调控制按钮采用具有一体感的设计，提高了质感。
・ AT车采用动感的GATE TYPE阶梯式自动变速杆。
（4）舒适的车内空间和装备
・ 确保了即使5人乘坐时也能放置三个竖立的旅行箱的大型行李舱空间。并且为了使用方便，采用了翻转折叠式后排座椅。
・ 前排座椅采用具有优异包裹性的大型座椅。并且，驾驶席采用了震动吸收衬垫，使乘坐更加舒适。
・ 装备了亮度高寿命长的放电式前大灯（HID灯）（只限2.0L JLX-AW）。
・ 装备了专门设计的6碟CD。
・ 采用了不必将钥匙插入锁孔，即可打开车门、启动发动机的“无钥匙启动系统”（只限2.0L JLX-AW）。
・ 采用带音响控制按钮和定速巡航控制按钮的真皮包裹方向盘（只限2.0L JLX-AW）。
（5）提高了安全、环境性能
・ 标准装备带EBD的4轮ABS刹车辅助系统
・ 采用了SRS帘式安全气囊和前排座椅SRS侧安全气囊（只限2.0L JLX-AW）。
・ 车内的立柱部位等采用了保护乘客头部的“减轻头部撞击的结构”。
・ 在发动机罩等部位采用了吸收碰撞能量的结构，以备在万一出现意外时对行人进行保护。
・ 后排座椅均配备3点式安全带。
・ 为了将儿童座椅固定，在后排左右座椅上配备有“ISO FIX标准儿童座椅固定接口”，在后排所有座椅上配备了“固定儿童座椅用绳索式接口”
・ 为了防止因非法复制钥匙而引起车辆被盗，标准装备了防盗装置。
・ 采用新设计的不锈钢排气歧管。通过二层管构造缩短了触媒预热时间，削减了有害物质的排出。
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